人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒

        2019-08-19 03:00:15 来源:新生娱乐

        随着基础设施和陈列展览提升改造工程的基本结束,备受瞩目的天津鼓楼博物馆于12月23日(天津设卫筑城日)上午10:30开馆,为天津设卫筑城612年献礼。天津鼓楼座落于天津老城厢中心,是天津卫三宗宝之首,历经两建两拆。明永乐二年(1404年)天津设卫筑土城,明弘治年间(1493年至1494年)砌成砖城,位于城中心的鼓楼也是在此时修建。鼓楼四面辟有四个卷心门通道,通行东南西北四条大街。初建的鼓楼高三层,顶层悬一大钟,每日早晚两次敲钟,每次各敲五十四响,作为城门晨昏启闭的信号。重新开放的鼓楼博物馆将在一、二楼推出“老城遗韵”基本陈列。该展览立足于老城厢在历史中的缩影,以大量的图片、文献和实物资料,采用历史和艺术的陈列方法,从城垣春秋、文脉传承两个方面入手,以点带面地介绍老城厢地区沧桑的历史沿革和深厚的文化底蕴,以唤起天津市民的公共记忆。第一部分城垣春秋分为城厢风貌、筑城修垣、拆城筑路三个单元,着重介绍了明清两代天津老城修建、整葺、拆除的变迁过程,描述了城池内外公署迭立,民居纷建,商贾云集,街衢涌现,庙宇寺院星罗棋布的历史过往;第二部分文脉传承分为津沽文韵、人文教化两个单元,着重介绍了长芦盐商及其后代在天津城市文化的形成、发展过程中扮演的主要角色,南来北往的文人名士在津吟诗作赋、鉴赏书画、刊刻书籍等文化活动,概述了明代天津卫学的建立,清代州、府、县学的出现,书院教育的勃兴,以及近代新式学堂的层出不穷。在该展览的众多展品中,北门外出土的明代铁炮、清代铁炮弹和天津文庙大修时发现的“文学戳记”字样青砖均为首次展出。此外,为丰富陈展内容,鼓楼博物馆还推出了“中西文化的交汇图片展”“光影留痕——天津老城厢地区历史照片展”等主题展览。重新开放后,鼓楼博物馆除每周四闭馆外全年均正常开馆,因馆内接待观众容量有限,开放期间每半小时发票100张,每日最高接待人数为1500人次,个人观众可凭有效身份证件到入口处免费领票参观,团体观众需提前预约。 邮轮旅游方兴未艾 天津两部门制定邮轮合同保驾护航

        人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒-1

        北京2月26日电(记者陈芳、胡喆)“正在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究,以后旅客坐进我们的高铁,感觉就会像进入家庭影院一样舒服……”在国务院新闻办公室26日召开的新闻发布会上,中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军向记者描绘了这样一幅“未来高铁”的“畅想图”。人均能耗比“和谐号”降低17%、84%的技术标准按照中国标准生产、1000多项发明专利构成技术体系……丁荣军介绍,目前我国在高铁领域的研究正驶入创新的“无人区”。“现在大家坐上‘复兴号’,不仅更宽敞明亮舒适、速度更快,在车上打电话的信号也更好了,这些都是能感受到的变化。”丁荣军说,“我们正在研究怎么接入媒体,让视频也能到车上去。未来大家坐上高铁,希望能像在家庭影院一样,窗口都变成电子屏幕,大家一上去之后就忘记旅途的疲劳。”当中国高铁遇见“人工智能”,科技感十足的智能高铁正加速驶来。“我们由原来跟随到现在并跑,不久的将来肯定可以引领。”丁荣军表示,永磁驱动系统已经装车、正在考核,未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力。飞速发展的高铁技术是近年来我国科技创新取得一系列斐然成果的缩影,也是社会主义“集中力量办大事”的体现。主要创新指标进入世界前列、科技创新水平加速迈向国际第一方阵……科技部部长万钢在会上表示,党的十八大以来,科技创新在党和国家全局中的战略地位显著提升,实现了历史性、整体性、格局性重大变化,我国已成为具有全球影响力的科技大国。第三届雁栖湖冰雪节圆满落幕 接棒踏入冬奥北京时间新征程人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒。

        人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒-2

        积分换购、星级会员、积分转让……这不是某家超市或电商的年终促销,而是中国铁路总公司(简称铁总)新推出的“铁路畅行”常旅客会员服务。12月20日,在12306网站上,会员服务、微信支付以及自主选座的服务公告已被置顶,并加以闪烁的“NEW”字样。从路局层面的改弦更张,到高铁快运、众筹列车、会员服务等一系列新产品新服务的推出,中国铁路改革正加速稳步推进。根据铁总此前确立的“三步走”计划,第一步是非运输类企业的公司制改革,第二步是全国18家铁路局的公司制改革,第三步将迎来铁总的公司制改革。从“局”到公司 建立现代企业制度11月19日,在北京市海淀区复兴路6号院外,不时有路人驻足拍照。当天,有着64年建局历史的北京铁路局正式更名为“中国铁路北京局集团有限公司”,院落两侧褐红色的瓷砖上,旧的招牌字迹还未完全淡去。铁总官方信息显示,截至11月15日,公司所属的18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记。各铁路局企业性质由原来的“全民所有制企业”变更为“有限责任企业”;由铁总行使出资人职责,不设股东会;设立党委会、董事会、经理层和监事会;依法建立职工董事、职工监事制度,健全以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度。尽管更名后“局”字尚存,但多位业内人士认为,如今的公司与过去的铁路局有了本质区别。西南交通大学交通运输与物流学院副教授左大杰向记者表示,过去,全民所有制企业最大的一个问题是“出资人缺位”,决策者几乎可以不为自己的决策失误付出代价,赚和亏都是“国家的”。“铁路局是局长负责制,说起来有局长办公会,但其实很容易一个人说了算。”左大杰认为,通过这次改制,铁路局集团真正成为了具有现代企业制度的公司,董事会决策,经理层执行,监事会监督,更加科学合理。根据铁总官方消息,目前机关组织机构改革基本完成,内设机构精简调整,机关部门、二级机构、人员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%,工作流程进一步优化。经营范围扩展至多领域在18个铁路局正式更名后的1周时间里,中国铁路总公司总经理陆东福先后与京东、阿里巴巴、中国邮政等多家企业会谈,洽谈在高铁快运、在线支付、“高铁+共享汽车”、现代物流、打通国际铁路邮运通道等方面的合作意向。事实上,许多领域的合作已经稳步展开。今年“双11”电商黄金周期间,铁总直属企业中铁快运股份有限公司(简称中铁快运)与顺丰速运联合推出了“高铁极速达”服务。中铁快运运营总监黄健介绍:“今年的合作与过去有了本质区别,过去顺丰是采购运力,我们提供运力,今年我们双方在共同开发这个项目。”他透露,中铁快运下一步还将与京东、邮政速递、菜鸟网络旗下公司等快递企业开展更多合作。货运市场化改革要突围,客运市场改革则亟待“破冰”,重构多年来用户心目中的“铁老大”形象。乘客冯琰在常旅客会员开放办理的当天就完成了认证,他告诉记者:“由于出差坐高铁频繁,铁路部门的新服务我都能第一时间体验。今年我从北京到福州,在合肥南站吃到我点的外卖,很方便!”从今年7月的“高铁外卖”,到10月取消异地购票取票手续费、11月的微信支付,再到12月的会员服务,新服务大大提升了乘车体验。值得注意的是,在传统的客货运主营业务背后,新业务也在悄然启动。在国家企业信用信息公示系统,记者发现多家铁路局集团公司的经营范围从原有的铁路客货运输、运输设施修理与制造等传统业务,扩展到物流、金融、旅游餐饮、广告经营等领域,其中9家铁路局集团公司新增了房地产开发经营。在铁路一线工作多年的哈尔滨南站党委书记于继伟表示,借助客货运输的优势,开展多种经营,是围绕主业的延伸经营,也是进一步深化铁路公司供给侧结构性改革的具体举措。建立规范完善的董事会或为下个突破口2013年,在国务院大部制改革推动下,铁路部门实行铁路政企分开,原铁道部一分为二,组建国家铁路局,承担拟定铁路规划和政策等行政职责;组建中国铁路总公司,负责原铁道部的企业经营业务。4年多的实践证明,改革成效显著。今年10月,铁总发布前三季度财报显示,1月至9月公司净利润为-11.40亿元,较去年同期大幅收窄79.56%,收入合计5243.71亿元,同比增长19.38%。不过,在执行层面,仍有不少关键问题尚未解决。今年8月,中央纪委监察部网站发布《中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报》,提出应深化铁路客货运输供给侧结构性改革,深化铁路企业改革,加快走向市场步伐,提高企业经营效益。市场化运行机制应该如何建立?对于当前的“1+18”(铁路总公司和18家地方铁路公司)模式,北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,18家公司仍需要由铁总进行运输统一指挥、统一清算,还不能成为真正的市场主体。左大杰提出,企业就是企业,不应该有行政审批权;但也不该让企业承担过多的、超出其能力的社会义务。“目前,18个铁路局集团没有一名外部董事。”左大杰认为,应把建立规范完善的董事会作为改革的突破口。在经营层面,于继伟提出,部分铁路产品应按照市场供需来调节价格,采取淡旺季价格浮动机制;对于铁路企业承担的公益性职能也应作出界定,如学生票半价政策,政府应给予补贴。同时,于继伟建议:“应完善企业内部激励机制,打破干部身份,取消行政级别,实行管理人员和生产作业人员统一的人力资源管理体系。”改革进入深水区,多项政策有待进一步落地。按照《中国铁路总公司关于全面推进铁路局公司制改革的意见》,明年起地方铁路公司将按照新机制来运营。“现在看来,18个路局改制只是全面深化铁路改革的开幕式,后面的戏份应该更精彩。”左大杰说。2018年春运火车票预售时间已公布!抢票攻略来了!

        人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒-3

        经相关部门预测,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与上年春运基本持平。其中,道路24.8亿人次,下降1.6%;铁路3.89亿人次,增长8.8%;民航6500万人次,增长10%;水运4600万人次,增长4%。总体来看,客运总量增速放缓但结构发生变化,铁路、民航运输需求仍保持较快增长。交通部副部长刘小明表示,2018年春运客运量将继续高位运行,预计节前客运相对平稳,但节后学生流、务工流、探亲流、旅游客流相互叠加,易形成客流高峰。根据铁路部门的预售期安排,1月17日就能买除夕当天的车票。本周日,即1月14日,通过互联网出售腊月廿七即2月12日的火车票。按照往年惯例,腊月廿七至腊月廿九,即2月12日至14日这3天的火车票最为抢手。预计1月14日开始,将会迎来春运火车票预订的一个高峰。》》春运抢票2018新变化通过大数据实时监测系统画面,记者可以看到目前预订火车票和机票的实时订单中,出发热门城市主要集中在北京、上海、广州等地,到达的热门城市集中在重庆、成都、北京等地。抢票攻略一、抢票时间节点要牢记1月14日开抢腊月廿七,即2月12日的火车票。1月15日开抢腊月廿八,即2月13日的火车票。1月16日开抢腊月廿九,即2月14日的火车票。1月17日开抢除夕,即2月15日的火车票。二、出发站的起售时间不一,须提前知晓30天的火车票网络预售期并不意味着各车站的起售时间点是一样的。从8:00到18:00,每半个小时就有一批车站开始售票,共有21个起售时间节点。三、抢春运火车票要灵活多变1、“错站购票”。中途车站上车的旅客,可购买在行程之前车站出发的车站作为出发站。2、“错时抢票”。抢购同次列车不同站点出发的车票,可以提高成功率。3、“中转抢票”。如果抢不到“一站直达”的火车票,可以考虑中转回家。四、第一时间没抢到或许还能“捡漏”捡漏时间点1、网络抢票成功后,有30分钟的支付时间。有部分乘客会选择放弃支付。2、开车前15天、开车前48小时、开车前24小时,这3个时间节点可能迎来退票潮。3、开车前30分钟。在12306网站购票,改签和退票须不晚于开车前30分钟。4、火车票网络预售期为30天,腊月廿七到腊月廿九是客流高峰期2018年长三角铁路春运方案出炉人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒。

        人民日报:给红头文件念念法治紧箍咒-4

        春回大地,乍暖还寒,而武清区北运河旅游带沿线却早已春意盎然,生机勃勃。漫步北运河畔,一路向北,两岸春上枝头,桃之夭夭,含苞待放的碧桃、迎春、玉兰、山梨等花朵装点一新,虽无妖娆妩媚却也姹紫嫣红,与周边静静流淌的北运河、返青葱绿的麦田和炊烟袅袅的村庄融为一体,成为游人远离城市喧嚣、踏青春游的上佳去处。近年以来,武清区高度重视旅游业发展,将旅游作为调整经济结构、带动服务业发展和惠及民生的战略性工作来抓。2012年下半年起,依托北运河历史文化和水绿环境优势,通过科学规划、分期建设,一条以北运河为脉络,以“生态观光、郊野体验、休闲度假”为特色的北运河旅游带初具形象,已成为京津冀市民郊野生态休闲游重要目的地。旅游带全长39公里,沿线相继打造建设了北运河休闲旅游驿站、滨水绿道、河畔花谷、定福农庄驿站、潞水樱花园、湿地百草园、津北森林公园等景区景点,以其独特的运河生态水绿自然风光成为了武清旅游的亮丽名片。每逢周末或是假期,备受京津冀游客的追捧,成为人们感受大自然、体验农家生活的上佳选择。一年之计在于春,在春游之后,注重养生的游客绝对不能错过当地的特色农家菜。而北运河畔最具代表性的农家院当数定福农庄。沿着京津公路北上,有座古朴典雅的院落便是定福农庄。农庄依北运河滨水绿道而建,是骑行休息驿站,无论是外部建筑还是店内装修都处处彰显出运河文化的历史魅力。来踏青的游客除了可以品尝到武清本土特色菜肴、体验农家生活乐趣以外,还可以游览蜿蜒数百米的悬空木桥长廊,增加曲径通幽的怡情之感。去年,农庄“特色猪肘”菜品刚刚被评为2016年度旅游景区十大美食,成为了本土农家菜的新代言。今年是实施“十三五”规划建设的重要之年,也是京津冀协同发展的历史性“窗口期”,武清旅游发展迈入关键时期。随着全区全域旅游开发开放,旅游产品日益丰富,目前,武清旅游正积极构建北运河沿线“旅游+农业”的生态农业观光新模式,通过深挖现有潜在资源,从民俗体验、特色美食、郊野游玩等要素不断满足游客的“吃、住、行、游、购、娱”多样化需求,并力争以景区为基点,辐射带动周边农家乐、垂钓园、采摘园等项目蓬勃发展。今后,武清旅游还将继续服务京津冀旅游大市场,强化旅游载体建设管理,加强旅游市场宣传营销,多角度提高行业管理能力,不断促进全区旅游业发展上水平,为美丽天津建设和京津冀旅游协同发展贡献新力量。歌诗达幸运号邮轮入驻天津邮轮母港

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